大慶非金屬聲屏障安裝

聲音的繞射和透射：繞射：噪音越過聲屏障頂端繞射到達(dá)受聲點(diǎn)，主要受聲屏障高度影響。在聲源和敏感點(diǎn)位置不變的情況下，聲屏障高度越高，降噪效果越好。透射：噪音透過聲屏障后傳遞到敏感點(diǎn)，主要受屏障板隔音量影響，當(dāng)隔音量＞30dB(A)時，透射≈0dB(A)。聲音的反射：反射：噪聲經(jīng)過反射后傳遞到敏感點(diǎn)，主要受反射面吸聲系數(shù)影響，吸聲系數(shù)不同時，反射增加量各不相同。

耐用：產(chǎn)品設(shè)計已充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全氣候的露天防腐。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。聲屏障的材質(zhì):（1）金屬屏體：原材料鋁合金、鍍鋅板、鍍鋁鋅板，內(nèi)部設(shè)吸聲材料。（2）非金屬屏體：使用混凝土、吸聲材料澆筑而成。（3）透明屏體：使用鋁合金邊框和亞克力、高分子等通透板材。

金標(biāo)定位：我們是一群敢想敢干敢創(chuàng)新的追夢者，我們是中國防護(hù)設(shè)施專業(yè)制造商，我們是一起共贏未來的事業(yè)伙伴。

金標(biāo)使命：對員工：幫助家人成長，為金標(biāo)人搭建財富平臺； 對客戶：讓金標(biāo)在客戶心中成為放心、專業(yè)、品質(zhì)的代名詞；

金標(biāo)行動準(zhǔn)則：真產(chǎn)品、實(shí)價格、零距離、斷后路。

金標(biāo)核心價值觀：勤、智、義；

勤奮：天行健，君子當(dāng)自強(qiáng)不息；勤謹(jǐn)：業(yè)精于勤，荒于嬉；勤勉：駑馬十駕，功在不舍；

智見：知人者智，自知者明；智行：茍日新，日日新，又日新；智性：知者不惑，仁者不憂；

義氣：天地有正氣，雜然賦流行；義利：以義取利，利濟(jì)天下；義道：持天下共持之義，行天下通行之道；

大慶非金屬聲屏障安裝

聲屏障基礎(chǔ)知識：聲屏障概念：聲屏障，又稱隔音屏，是一種降噪工具，其運(yùn)用原理是通過傳播途徑減少噪音的產(chǎn)生，它在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。聲屏障與交通安全設(shè)施的區(qū)別：交通安全設(shè)施包括：交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、輪廓標(biāo)、誘導(dǎo)標(biāo)、防眩設(shè)施等，交通安全設(shè)施的主要功能是保障行車安全。

聲屏障高度在1米到5米之間，玻璃鋼聲屏障隔聲效果，聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度發(fā)展以及不同聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。音障的頻率分量和噪聲之間大的噪音降低效果的關(guān)系大于高頻聲音比約800到1000Hz2000Hz的中頻降噪效果更好。一般情況下，對于高頻聲音，聲屏障可以降低10-15db。玻璃鋼聲屏障的高度，可以根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計，屏障的高度加倍，然后將其降噪增加6dB，以使聲屏障降噪效果更好，聲屏障應(yīng)盡可能靠近聲源或接收點(diǎn)。

根據(jù)幾何聲學(xué)原理，聲音在室外是沿直線傳播的，如果在聲源和接收點(diǎn)之間插入一道墻體或者具有一定隔聲量的物體，阻擋聲音的傳播路徑，使得在接收位置看不到聲源接收不到直達(dá)聲），則在接收點(diǎn)的聲壓級就會明顯降低，這就是聲屏障隔聲原理。

由于聲波在遇到障礙物時會發(fā)生反射現(xiàn)象，故在聲源和接受者之間插入密實(shí)的屏障會降低噪聲。

由于聲源具有波動特性，所以總有一部分聲波從聲屏障的頂端繞射過去，這使得聲屏障的衰減受到了一定的限制。

大慶非金屬聲屏障安裝

聲屏障的插入損失主要取決于聲源發(fā)出的聲波沿著三條道路傳播的聲能分配。聲屏障的作用就是阻擋直達(dá)聲的傳播，隔離透射聲，并使繞射聲有足夠的衰減。當(dāng)聲波撞擊到聲屏障的壁面上時，會在聲屏障邊緣產(chǎn)生繞射現(xiàn)象，而在屏障背后形成“聲影區(qū)”。我們所期待的聲屏障的減噪效果就在“聲影區(qū)”的范圍內(nèi)。與光影區(qū)相比較，由于聲波波長比光波波長大的多，因此，這種“聲影區(qū)”的邊界并不明顯，經(jīng)過屏障邊緣之外，聲源發(fā)出來的聲波可以直接到達(dá)的范圍，叫做“亮區(qū)”。從亮區(qū)到聲影區(qū)之間還有一小段“過渡區(qū)”。位于“聲影區(qū)”內(nèi)的噪聲級低于未設(shè)置聲屏障時的噪聲級，這就是聲屏障降噪的基本原理。

聲屏障頂部必須順直，顏色與自然景觀協(xié)調(diào)。聲屏障高度較高，立柱連接、聲屏障材料的的安裝都存在著從空中墜落的施工安全隱患，施工中應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施，保證施工人員的安全。燈桿基礎(chǔ)、標(biāo)志基礎(chǔ)和外場監(jiān)控、信號設(shè)備基礎(chǔ)的位置，不再設(shè)置聲屏障基礎(chǔ)，利用抱箍將聲屏障H型鋼立柱固定在相應(yīng)設(shè)施立柱上。近年來，在城市軌道交通中已使用多種新型減振軌道結(jié)構(gòu)形式和多種減振降噪措施，但普遍存在施工工序繁雜、工期長、成本高、性價比低等不足，制約著城市軌道交通在減振降噪方面的發(fā)展。我國軌道交通的減振降噪方案設(shè)計中，采用了大量的國外軌道的減振降噪技術(shù)和產(chǎn)品。

大慶非金屬聲屏障安裝

金屬聲屏障：傳統(tǒng)金屬聲屏障采用穿孔金屬面板、吸聲材料和密封性背板組合成的聲屏障模塊，安裝于列車軌道與保護(hù)區(qū)域之間，利用聲屏障吸聲材料的吸聲性能吸收部分軌道交通直達(dá)聲能量，并阻擋軌道交通噪聲的直接傳播，從而顯著降低軌道交通噪聲對保護(hù)區(qū)域的影響。木混聲屏障：木混復(fù)合聲屏障是一種能有效阻止噪音聲波傳遞，降低噪音對周圍環(huán)境影響的吸隔聲屏障。它采用優(yōu)質(zhì)的木材加工成碎屑并經(jīng)特殊工藝處理后，在生產(chǎn)線上與混凝土復(fù)合制成優(yōu)質(zhì)的具有各種吸聲性能與裝飾效果的吸聲面板，在工廠與預(yù)置成聲屏障組件，然后運(yùn)到項(xiàng)目現(xiàn)場安裝而成。