國產(chǎn)透明聲屏障廠家聯(lián)系方式

耐用：產(chǎn)品設(shè)計(jì)已充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全氣候的露天防腐。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。聲屏障的材質(zhì):（1）金屬屏體：原材料鋁合金、鍍鋅板、鍍鋁鋅板，內(nèi)部設(shè)吸聲材料。（2）非金屬屏體：使用混凝土、吸聲材料澆筑而成。（3）透明屏體：使用鋁合金邊框和亞克力、高分子等通透板材。

聲屏障施工要點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)控制:H型鋼立柱基礎(chǔ)施工單位按2000mm間距安裝預(yù)埋板，控制好標(biāo)高，按設(shè)備安裝要求配合施工。H型鋼立柱準(zhǔn)備調(diào)整其水平垂直度后，垂直誤差不能大于1.5mm/m。吸音板兩端與鋼立柱間采用EVA海棉橡膠條密封，聲屏障與基礎(chǔ)之間采用EVA海棉橡膠墊進(jìn)行密封。聲屏障安裝時(shí)根據(jù)橋梁伸縮縫實(shí)際寬度設(shè)置聲屏障，采取相應(yīng)措施確保安全。

通過以上可以看出影響聲屏障插入損失的因素，如聲屏障的相對(duì)位置、高度以及形式等，具體建議：

（1）聲屏障的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源，這樣有利于加大屏障的陰影區(qū)，從而提高其聲衰減的作用。

（2）聲屏障越高，其陰影區(qū)域越大，對(duì)聲音的衰減作用也就越大，這是顯而易見的。但聲屏障過高，可能會(huì)帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價(jià)等諸多問題，所以聲屏障本身不可能建造得太高。在設(shè)計(jì)聲屏障時(shí)應(yīng)該因地制宜，利用地形地貌，提高聲屏障的有效高度，以小的代價(jià)，獲取好的效果。

（3）聲屏障的形式對(duì)聲衰減的效果也有很大的影響。如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個(gè)挑檐，就相當(dāng)于將整個(gè)聲屏障向聲源方向移動(dòng)，可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積。

國產(chǎn)透明聲屏障廠家聯(lián)系方式

透射聲能可減少聲屏障的插入損失，聲屏障的隔聲量必須滿足基本要求。有計(jì)算表明，當(dāng)聲屏障自身隔聲量比噪聲衰減量大十分倍是透射聲對(duì)衰減量影響小于0.5分貝。透射聲的影響可以忽略不計(jì)，因此聲屏障屏體的隔聲量至少應(yīng)比設(shè)計(jì)噪聲衰減量大10分倍。目前對(duì)隔聲量的要求一般要高于設(shè)計(jì)降噪目標(biāo)值15~20分貝。聲屏障的反射：當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)均建有聲屏障，且聲屏障平行時(shí)。或單側(cè)有聲屏障而道路對(duì)側(cè)有與聲屏障平行的障礙物時(shí)，聲波將多次反射并越過聲屏障頂端繞射到受聲點(diǎn)。

聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點(diǎn)與聲屏障三者幾何關(guān)系和頻率的函數(shù)。它是決定聲屏障降噪量的主要物理量，通常用△L?來表示。聲屏障繞射分為頂部繞射和兩端繞射。解決聲屏障繞射問題應(yīng)同時(shí)考慮頂部繞射和兩端繞射。兩端繞射一般通過加長聲屏障的長度來解決。相對(duì)來說，頂部繞射的問題更難解決。聲屏障的透射：聲源發(fā)出的聲波透過聲屏障傳播到受聲點(diǎn)的現(xiàn)象稱為透射。穿透聲屏障的聲能取決于聲屏障面的密度、入射角及聲波的頻率。聲屏障的隔聲能力用傳聲損失tl來評(píng)價(jià)。

聲屏障作為一種建筑形式的存在，必然會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境產(chǎn)生影響。一個(gè)設(shè)計(jì)好的聲屏障，除了要有明顯的噪聲降低作用，還應(yīng)該能和周圍環(huán)境融合在一起，不但不破壞原有的景觀，還應(yīng)該為環(huán)境增加新的亮點(diǎn)，其設(shè)計(jì)原則如下。

（1）融合環(huán)境

（2）立體綠化：利用聲屏障進(jìn)行立體綠化

（3）開闊視野：在道路兩側(cè)設(shè)置了聲屏障后，會(huì)使道路內(nèi)的視野狹窄，尤其是在一些風(fēng)景優(yōu)美的地段，影響乘車人對(duì)大自然的觀賞。為了解決這一問題，可采用透明板作為聲屏障的材料。

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將會(huì)降低聲屏障的插入損失。為減少反射聲，一般在聲屏障靠道路一側(cè)。附加吸聲結(jié)構(gòu)。反射聲大小取決于吸聲結(jié)構(gòu)的吸音系數(shù)A。他是頻率的函數(shù)，為評(píng)價(jià)聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的整體吸聲效果，通常采用降噪系數(shù)：500赫茲，1000赫茲，2000赫茲，四個(gè)頻率吸聲系數(shù)的算術(shù)平均值。聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。

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聲屏障按材質(zhì)分類可以分為以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔）、混凝土聲屏障（輕質(zhì)混凝土、高強(qiáng)混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。按不同的用途又可以分為這樣幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。在空氣中傳播的聲波遇到聲屏障時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生反射、透射和繞射現(xiàn)象。一部分越過聲屏障頂端繞射到達(dá)受聲點(diǎn)；一部分穿透聲屏障到達(dá)受聲點(diǎn)，一部分在聲屏障壁面產(chǎn)生反射。