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榆林非金屬聲屏障源頭廠家

作者:點(diǎn)擊:741 發(fā)布時(shí)間:2021-06-08

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吸聲結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì):當(dāng)雙側(cè)安裝聲屏障時(shí),應(yīng)在朝聲源一側(cè)安裝吸聲結(jié)構(gòu);當(dāng)?shù)缆仿暺琳蟽H為一側(cè)安裝,則可以不考慮吸聲結(jié)構(gòu)。吸聲型聲屏障的反射聲修正量值取決于平行聲屏障之間的距離、聲屏障的高度、受聲點(diǎn)距聲屏障的水平距離、聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的降噪系數(shù)預(yù)計(jì)聲源與受聲點(diǎn)的高度。吸聲結(jié)構(gòu)的降噪系數(shù)NRC應(yīng)大于0.5,吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲性能不應(yīng)受到戶外惡劣氣候環(huán)境的影響。

聲屏障設(shè)計(jì)要點(diǎn)是要逐個(gè)解決下列問題:1.屏障將設(shè)置在什么地方?2.屏障高度如何滿足治理要求?3.屏障長(zhǎng)多少才符合治理范圍要求?4.當(dāng)高度、長(zhǎng)度確定后,聲屏障應(yīng)選擇什么樣的材料?5.選擇何種結(jié)構(gòu)型式的聲屏障才能達(dá)到佳效果?6.其經(jīng)濟(jì)性如何?即工程造價(jià)的控制。7.預(yù)期建成后的治理效果8.除了治理效果,聲屏障是否耐用、安全、可靠?9.聲屏障對(duì)安全行車的視覺、聽覺影響?10.聲屏障與周圍環(huán)境的景觀協(xié)調(diào)怎樣?

金標(biāo)定位:我們是一群敢想敢干敢創(chuàng)新的追夢(mèng)者,我們是中國(guó)防護(hù)設(shè)施專業(yè)制造商,我們是一起共贏未來的事業(yè)伙伴。

金標(biāo)使命:對(duì)員工:幫助家人成長(zhǎng),為金標(biāo)人搭建財(cái)富平臺(tái); 對(duì)客戶:讓金標(biāo)在客戶心中成為放心、專業(yè)、品質(zhì)的代名詞;

金標(biāo)行動(dòng)準(zhǔn)則:真產(chǎn)品、實(shí)價(jià)格、零距離、斷后路。

金標(biāo)核心價(jià)值觀:勤、智、義;

勤奮:天行健,君子當(dāng)自強(qiáng)不息;勤謹(jǐn):業(yè)精于勤,荒于嬉;勤勉:駑馬十駕,功在不舍;

智見:知人者智,自知者明;智行:茍日新,日日新,又日新;智性:知者不惑,仁者不憂;

義氣:天地有正氣,雜然賦流行;義利:以義取利,利濟(jì)天下;義道:持天下共持之義,行天下通行之道;

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安裝簡(jiǎn)便:自重輕,可裝配式施工,效率高、工期短,可節(jié)省大量工費(fèi)。美觀可塑:根據(jù)不同需要可采用與金屬材料及透光材料組合的結(jié)構(gòu)形式,也可噴涂各種色彩及圖案,以達(dá)到景觀裝飾要求。節(jié)能環(huán)保:聲屏障所用原材料無毒無害,且生產(chǎn)過程無需高溫加熱,無有毒氣體釋放,是鼓勵(lì)發(fā)展的環(huán)保型產(chǎn)品。適用范圍廣闊:適用于公路,輕軌,鐵路,涵洞,隧道等交通領(lǐng)域和各種工業(yè)廠房、車間及住宅小區(qū)等領(lǐng)域。

聲屏障的繞射損失完全取決于菲涅爾指數(shù)N,即取決于聲源和受聲點(diǎn)之間的聲程差,聲程差A(yù)+B-d越大,λ聲波波長(zhǎng)越?。l率越高)則聲屏障的繞射損失越大,也就是說聲屏障的效果越好。通過以上可以看出影響聲屏障插入損失的因素,如聲屏障的相對(duì)位置、高度以及形式等,具體建議:聲屏障的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源,這樣有利于加大屏障的陰影區(qū),從而提高其聲衰減的作用。

根據(jù)幾何聲學(xué)原理,聲音在室外是沿直線傳播的,如果在聲源和接收點(diǎn)之間插入一道墻體或者具有一定隔聲量的物體,阻擋聲音的傳播路徑,使得在接收位置看不到聲源接收不到直達(dá)聲),則在接收點(diǎn)的聲壓級(jí)就會(huì)明顯降低,這就是聲屏障隔聲原理。

由于聲波在遇到障礙物時(shí)會(huì)發(fā)生反射現(xiàn)象,故在聲源和接受者之間插入密實(shí)的屏障會(huì)降低噪聲。

由于聲源具有波動(dòng)特性,所以總有一部分聲波從聲屏障的頂端繞射過去,這使得聲屏障的衰減受到了一定的限制。

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耐用:產(chǎn)品設(shè)計(jì)已充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全氣候的露天防腐。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。聲屏障的材質(zhì):(1)金屬屏體:原材料鋁合金、鍍鋅板、鍍鋁鋅板,內(nèi)部設(shè)吸聲材料。(2)非金屬屏體:使用混凝土、吸聲材料澆筑而成。(3)透明屏體:使用鋁合金邊框和亞克力、高分子等通透板材。

由于在軌道減隔振方面的研究和工程實(shí)踐起步較晚,所采用的減振降噪技術(shù)方案都比較單一,所以新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的研發(fā)和性能試驗(yàn)就顯得尤為重要和急迫。因此,必須對(duì)目前各種減振降噪技術(shù)進(jìn)行梳理、總結(jié)、歸納,從而掌握具有更好的聲屏障減振技術(shù),擁有更經(jīng)濟(jì)的工程造價(jià)和更優(yōu)良的軌道交通裝備,將這些軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)用于建設(shè)中,這些都是值得更進(jìn)一步研究的。

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聲屏障綜述:隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,交通出行的方式變得豐富,高鐵、高速公路、輕軌交通在給我們帶來交通便利的同時(shí),也給我們帶來了嚴(yán)重的噪聲污染,這在城市顯得尤為嚴(yán)重,特別是對(duì)醫(yī)院、學(xué)校、辦公樓、住宅等一些噪聲敏感建筑造成了嚴(yán)重的影響。針對(duì)這種問題,我們通常會(huì)采用一種較為有效的噪聲控制手段,即在道路邊(噪聲源與受聲點(diǎn)之間)設(shè)置聲屏障,使聲波在傳播路徑上有一個(gè)顯著的附加衰減,從而降低噪聲對(duì)人的影響(噪聲污染)。

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