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聲屏障的應用：聲屏障不僅控制道路交通噪聲污染，而且對工業(yè)設備具有噪聲衰減的影響。主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵、高速鐵路等區(qū)域，控制交通噪聲對周圍城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。我廠聲屏障產(chǎn)品特點：隔聲量大：平均隔聲量36dB。（條件吸音棉48K，厚80×高500×長2970）
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吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)0.83。（條件吸音棉48K，厚80×高500×長2970）：耐候耐久性：產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理防腐年限在15年以上。美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調，形成亮麗風景線。經(jīng)濟：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節(jié)省施工費及人工費。方便：與其它制品并行安裝，易維修，更新方便。安全：吸聲板兩端用φ6.2鋼絲繩連接固定，防止二次損傷，造成人員、財產(chǎn)損失。
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使用金屬及透明屏體結合，效果好，使用年限長，好維護。有吸音和隔音之分，有通透和不通透之分,透明聲屏障，用雙面UV的PC耐力板不錯，質保10年，可以用15年。道路、鐵路等交通產(chǎn)生的噪聲對人們工作生活已產(chǎn)生嚴重影響，如何在發(fā)展公路、鐵路建設的同時，有效降低交通噪聲的負面影響，特別是有效保護沿線重要或敏感目標使其免受交通噪聲的影響，是實現(xiàn)經(jīng)濟、社會和諧發(fā)展的重要保障。
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聲屏障作為一種建筑形式，必然會對周圍的環(huán)境產(chǎn)生影響，因此，聲屏障在設計、施工的時候不能只考慮聲學性能，還要考慮與環(huán)境的融合、裝飾、美觀等各種效果，具體情況要具體分析。一個設計的聲屏障一定是綜合考慮了各種條件，并有所取舍的終形式。聲屏障可以分為交通隔音屏障，設備隔音屏障降噪設備，工業(yè)廠房邊界的隔音屏障。
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被稱為“黑色污染”的廢舊輪胎的回收和處理是世界性難題，這些未受利用的廢舊橡膠在自然狀態(tài)下難以降解，成為龐大的、難以消除的“黑色污染”。因此，如何利用廢舊輪胎，實現(xiàn)廢物利用是擺在我們面前的新挑戰(zhàn)。聲屏障的繞射：越過聲屏障頂端繞射到受聲點的聲能比沒有聲屏障時直達聲能小。直達聲與繞射聲的聲級之差稱為繞射聲衰減。
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介紹了這么多聲屏障的知識，想必大家對聲屏障已有了進一步了解。在大連的交通干線上也是隨處可見聲屏障的身影，由于聲屏障長期暴露于風雨中、灰塵之中，所以聲屏障的清潔是日常維護中的重要工作。清洗聲屏障需要動用：自動清洗聲屏障車、自動清洗地袱車、水車、貨車、面包車、人工（平均38人）。清洗車輛前帶有噴水功能的滾刷快速旋轉，將地袱和欄桿沖刷得一塵不染。工人配合清洗車輛，同時清洗橋梁一側的聲屏障，人機銜接有條不紊。
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承受風荷強：強度高、自重輕，可滿足我國各地區(qū)不同氣候條件對風荷載的要求。聲學性能優(yōu)越：平均隔聲量大于35dB，平均吸聲系數(shù)大于0.84，滿足各領域對聲屏障的要求。防火性能好：屬無機不燃材料，復合的吸音玻璃棉、珍珠巖等材料也具有良好的防火性能，使得產(chǎn)品具有優(yōu)異的防火性能，屬A級不燃材料。使用耐久性強：耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線，不受雨、雪、風、沙等惡劣氣候的侵蝕，使用壽命長。
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將會降低聲屏障的插入損失。為減少反射聲，一般在聲屏障靠道路一側。附加吸聲結構。反射聲大小取決于吸聲結構的吸音系數(shù)A。他是頻率的函數(shù)，為評價聲屏障吸聲結構的整體吸聲效果，通常采用降噪系數(shù)：500赫茲，1000赫茲，2000赫茲，四個頻率吸聲系數(shù)的算術平均值。聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。
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由于聲屏障的結構相對簡單、施工相對方便，而且能夠較為有效的控制交通噪聲污染，所以其在道路交通噪聲的控制中被廣泛采用。一般3～6m高的聲屏障，其聲影區(qū)內(nèi)降噪效果在5～12dB之間。在聲影區(qū)，聲屏障的作用較明顯；而在照明區(qū)，聲屏障幾乎不起作用。聲屏障定義:一種專門設計的立于噪聲源和受聲點之間的聲學障板，它通常是針對某一特定聲源和特定保護位置（或區(qū)域）設計的。由于制作聲屏障的材料不同、聲屏障的形式不同，所以聲屏障可分為很多種類。
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玻璃鋼聲屏障主要由建筑鋼結構設計立柱和吸隔聲屏板兩部分內(nèi)容組成，它通過使用螺栓或焊接固定在發(fā)展道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲材料構件，立柱是聲屏障的主要進行受力結構構件，它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱保持槽內(nèi)，形成聲屏障。玻璃鋼聲屏障設計已經(jīng)更充分地考慮到了高架公路，碰撞輕軌，地鐵風荷載，運輸車輛的腐蝕問題。它外形設計美觀大方，制作一個精致，運輸、安裝可以方便，造價低，使用壽命長，特別主要適用于高架高速發(fā)展道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲進行使用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪處理設施。
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