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聲屏障施工要點及現(xiàn)場控制:H型鋼立柱基礎(chǔ)施工單位按2000mm間距安裝預(yù)埋板，控制好標(biāo)高，按設(shè)備安裝要求配合施工。H型鋼立柱準(zhǔn)備調(diào)整其水平垂直度后，垂直誤差不能大于1.5mm/m。吸音板兩端與鋼立柱間采用EVA海棉橡膠條密封，聲屏障與基礎(chǔ)之間采用EVA海棉橡膠墊進行密封。聲屏障安裝時根據(jù)橋梁伸縮縫實際寬度設(shè)置聲屏障，采取相應(yīng)措施確保安全。
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聲屏障繞射聲衰減的計算:根據(jù)選定的聲屏障位置和屏障的高度，確定聲程差，然后根據(jù)聲源類型（點源或線源）和聲源頻譜特性，按相關(guān)公式計算出聲屏障繞射聲衰減并進行A計權(quán)修正得到，聲屏障的A計權(quán)繞射聲衰減也可由其它方法得到。聲屏障的隔聲要求:合理選擇與設(shè)計聲屏障的材料和厚度，若聲屏障的傳聲損失TL-≥10dB,此時可忽略透射聲影響，即0。一般TL取20~30Db。若TL-<10dB，需要考慮并計算出透射聲修正量。
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聲屏障雖設(shè)立在道路兩側(cè)，但其核心功能是為降低交通線路上的噪音，因此聲屏障不屬于交通安全設(shè)施，而屬于環(huán)保類產(chǎn)品。聲屏障的應(yīng)用：聲屏障不僅控制道路交通噪聲污染，而且對工業(yè)設(shè)備具有噪聲衰減的影響。聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵、高速鐵路等區(qū)域，控制交通噪聲對周圍城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
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承受風(fēng)荷強：強度高、自重輕，可滿足我國各地區(qū)不同氣候條件對風(fēng)荷載的要求。聲學(xué)性能優(yōu)越：平均隔聲量大于35dB，平均吸聲系數(shù)大于0.84，滿足各領(lǐng)域?qū)β暺琳系囊?。防火性能好：屬無機不燃材料，復(fù)合的吸音玻璃棉、珍珠巖等材料也具有良好的防火性能，使得產(chǎn)品具有優(yōu)異的防火性能，屬A級不燃材料。使用耐久性強：耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線，不受雨、雪、風(fēng)、沙等惡劣氣候的侵蝕，使用壽命長。
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聲屏障基礎(chǔ)知識：聲屏障概念：聲屏障，又稱隔音屏，是一種降噪工具，其運用原理是通過傳播途徑減少噪音的產(chǎn)生，它在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。聲屏障與交通安全設(shè)施的區(qū)別：交通安全設(shè)施包括：交通標(biāo)志、標(biāo)線、護欄、隔離柵、輪廓標(biāo)、誘導(dǎo)標(biāo)、防眩設(shè)施等，交通安全設(shè)施的主要功能是保障行車安全。
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噪音以直線傳播。當(dāng)它遇到一個物體時，它會反射回來。隔聲墻的作用是反射汽車發(fā)動機產(chǎn)生的噪聲。就像反射墻的原理一樣，隔聲墻外聽到的噪音也相應(yīng)地減少了。聲屏障（聲學(xué)屏障）主要用于公路、高架復(fù)合道路等噪聲源的降噪。分為純隔音反射式隔音屏障，結(jié)合吸聲和隔音復(fù)雜的隔音屏障，后者是較有效的隔音制作。指的是設(shè)置在鐵路和公路旁的圍墻結(jié)構(gòu)，以減少駕駛噪音對附近居民的影響。隔音墻也稱為音障。
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吸聲結(jié)構(gòu)的設(shè)計:當(dāng)雙側(cè)安裝聲屏障時，應(yīng)在朝聲源一側(cè)安裝吸聲結(jié)構(gòu)；當(dāng)?shù)缆仿暺琳蟽H為一側(cè)安裝，則可以不考慮吸聲結(jié)構(gòu)。吸聲型聲屏障的反射聲修正量值取決于平行聲屏障之間的距離、聲屏障的高度、受聲點距聲屏障的水平距離、聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的降噪系數(shù)預(yù)計聲源與受聲點的高度。吸聲結(jié)構(gòu)的降噪系數(shù)NRC應(yīng)大于0.5,吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲性能不應(yīng)受到戶外惡劣氣候環(huán)境的影響。
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聲屏障按材質(zhì)分類可以分為以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔）、混凝土聲屏障（輕質(zhì)混凝土、高強混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。按不同的用途又可以分為這樣幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。在空氣中傳播的聲波遇到聲屏障時，就會產(chǎn)生反射、透射和繞射現(xiàn)象。一部分越過聲屏障頂端繞射到達受聲點；一部分穿透聲屏障到達受聲點，一部分在聲屏障壁面產(chǎn)生反射。
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玻璃鋼聲屏障主要由建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計立柱和吸隔聲屏板兩部分內(nèi)容組成，它通過使用螺栓或焊接固定在發(fā)展道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲材料構(gòu)件，立柱是聲屏障的主要進行受力結(jié)構(gòu)構(gòu)件，它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱保持槽內(nèi)，形成聲屏障。玻璃鋼聲屏障設(shè)計已經(jīng)更充分地考慮到了高架公路，碰撞輕軌，地鐵風(fēng)荷載，運輸車輛的腐蝕問題。它外形設(shè)計美觀大方，制作一個精致，運輸、安裝可以方便，造價低，使用壽命長，特別主要適用于高架高速發(fā)展道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲進行使用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪處理設(shè)施。
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聲屏障的插入損失主要取決于聲源發(fā)出的聲波沿著三條道路傳播的聲能分配。聲屏障的作用就是阻擋直達聲的傳播，隔離透射聲，并使繞射聲有足夠的衰減。當(dāng)聲波撞擊到聲屏障的壁面上時，會在聲屏障邊緣產(chǎn)生繞射現(xiàn)象，而在屏障背后形成“聲影區(qū)”。我們所期待的聲屏障的減噪效果就在“聲影區(qū)”的范圍內(nèi)。與光影區(qū)相比較，由于聲波波長比光波波長大的多，因此，這種“聲影區(qū)”的邊界并不明顯，經(jīng)過屏障邊緣之外，聲源發(fā)出來的聲波可以直接到達的范圍，叫做“亮區(qū)”。從亮區(qū)到聲影區(qū)之間還有一小段“過渡區(qū)”。位于“聲影區(qū)”內(nèi)的噪聲級低于未設(shè)置聲屏障時的
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